Охота и Рыбалка в Омской области

таможня обЪясните если не трудно.

Если штатная короткая(~50мм), то это 0,5(штатные бывают трёх видов 0,0/гайка защиты резьбы/, 0.5 и 1.0). Если длинная, то может быть что угодно померьте диаметр среза, канал ствола 18,3, на входе в насадок переход 18,4 - 18,3 длиной 3-4мм, на срезе 17,3 (1.0) чок, 17,8(0.5)получок. Автоматическая задержка бывает только на Саёгах с приёмником(горловиной) магазина, 030 ИЖМАШ опять же не на всех, были периоды и с ней и без, 040 от Легиона тоже через раз. Как она там реализована, это другой вопрос - на мой взгляд не очень, установить можно самому, но реальный смысл(в том виде в котором АЗЗ существует для Сайги/Вепря) это имеет для Сайги без горловины(для удобства примыкания магазина), где как раз её установить не получится, в горловину же магазин и сам влетает со свистом.

_________________

штатная короткая но почему на гранях под ключь на одной гране выбито м (0,5) а на гругой м (0,7).

Коротких бывает три и я их перечислил, 0.7 не существует в принципе.

_________________

фото затвора хотелось бы услышать выводы спецов.

Это не затвор - это затворная рама, наклёп здесь трогать не стоило. Ещё если не затруднит фото заднего вкладыша сделайте(того места куда рама бьёт), фото личинки затвора(боевые упоры в месте снятых фасок и выступ который взаимодействует с копирным вырезом) ну и фото направляющей ствола(то же где взаимодействует с затвором). Места взаимодействия максимально крупно, всё остальное можно отрезать: как на Вашем фото 3Х3см контакт остальное нафиг.

_________________

Понятно, проще всё глазами увидеть - у этих фото информативности нет, кроме последней, - вкладыш старого типа с ним и возможен небольшой наклёп в том месте, которое Вы точили. Мой телефон в ЛС у Вас есть, как нибудь в живую покажете агрегат, а если не горит(всё равно сейчас не сезон) на каких нибудь ближайших клубных пострелушках пообщаемся.

_________________

а если буфер новосибирский поставлю хуже не будет?

Лучше вряд ли будет, если конструкция буфера не правильная, хуже будет. Я не знаю какие буферы сейчас делает Новосибирск, то что они предлагали года три назад нуждалось в доработках.

_________________

а как его дароботать?

Надо видеть само изделие(ту его часть куда рама будет бить), тогда и о доработках можно говорить.

_________________

Как это понимать? А если хвостовикк будет биться об буфер и расколет его-это ничего?
Хочу свой сделать буфер, но ваш комметарий не могу понять...
наверное вы имели ввиду что отверстие должно быть одно- и для в.пружины и для хвостовика?

У вас что- буфер стекляный?.. Он для того и делается, чтоб хвостовик в него бил..Отверстие под хвостовик сводит эту функцию на нет..

_________________
Бесполезно доказывать предубежденному человеку несправедливость его предубеждений. Тургенев И.С.

нужно фото буфера. Новосибирцы делали давненько, когда только эппопея с буферами начиналась, буферы с отверстием под хвостовик, но там буфер был сантиметра 2 толщиной и билась о него рама, а хвостовик не бился о заднюю часть коробки.
Вот на фото такой, но с которого уже срезано порядком. Затворная рама прилетает в буфер, хвостовик о коробку не стучит. А срезано потому как с оригинальной его толщиной автоматика нормально переставала работать.

С удовольствием бы приобрел штатный короткий ( 50 мм) чок и получок, цилиндр у меня установлен ( на резьбе) , а вот остальные два насадка почему то в комплекте не шли .... в интернетах что то не нахожу, где купить.

Это местные "бизнесмены" разукомплектовывают и продают насадки отдельно - 3,14до... дальше сами знаете.

_________________

Понимать это так - отверстие должно быть только для пружины, отверстие для хвостовика - - в идеале там должна быть внедрена стальная пластина.


Не обижу, если скажу, что не стоит что то делать с оружием, если не понимаешь что и для чего?

_________________

Буфера раскалываются-факт, а на магнуме при ударе затвора о раму должна быть максимальная площадь.Ибо набьет он дыру со временем всеравно, да и надевать буфер и снимать гораздо удобнее при большом отверстии...(имхо)
Если дыру убрать на сайге 12, то можно получить плохую работу автоматики (уменьшается ход рамы-как следствие сбивание фигурных вырезов для проворота затвора.)

Я специально зарегистировался здесь чтоб задать вам этот вопрос-волнует очень